Creșterea și volatilitatea costurilor de transport de marfă pe baza termenului CFR (Cost and Freight) au început să exercite o presiune tot mai mare asupra marjelor companiilor în primul trimestru al anului. Deși aceste ajustări par minore la nivel contractual, ele se traduc rapid în cheltuieli suplimentare neprevăzute, în special pe fondul majorării tarifelor de transport maritim, al blocajelor logistice și al fluctuațiilor de combustibil. Pentru multe companii, impactul real devine vizibil abia după închiderea rezultatelor financiare din T1.
În lipsa unor mecanisme clare de protecție a marjelor, firmele care operează pe contracte CFR riscă să absoarbă costuri pe care nu le pot transfera imediat către clienți. Analiștii avertizează că această „capcană ascunsă” poate distorsiona bugetele, prognozele și strategiile de preț, mai ales într-un context economic marcat de incertitudine. Tot mai multe companii analizează acum renegocierea termenilor comerciali sau trecerea la alternative precum FOB, pentru a recâștiga controlul asupra costurilor logistice.
